整体型钢制翅片管散热器不易积灰。
积灰的原因多是卡门涡流缝隙造成的，积灰多了会影响基管内蒸汽流速，进而影响蒸汽的换热效率。
整体热镀锌后散热排管缝隙减少了，就不易形成积灰死角影响换热效率。

　　翅片管基管壁厚接近供热管道壁厚(2.5mm以上)，所以极大地提高了暖气片的耐腐蚀性;对流罩表面采用静电喷涂处理，附着力强，表面光洁美观。
散热内心的高耐腐蚀性和对流罩的特殊处理使得暖气片的使用寿命达到20年以上。

翅片管间距与片距的选择:

翅片管换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。
如果管内外膜传热系数差异较大，应选择翅化比比较大的翅片管，如蒸汽加热空气。
当一侧介质存在相变的情况下，传热系数的差异会较大，如冷热空气的交换，当热空气降低到露点以下，可以采用翅片管换热器。
在无相变的空气与空气的换热情况下，或者水与水的热交换，通常以裸管比较适合。
当然也可以采用低翅片管，因为此时属于弱给热系数，强化其中的任意一侧都是具有一定的效果的。
不过，过大的翅化比作用并不明显，的管内外接触面积同时强化，可以采用螺纹管或槽纹管。